智能化设计与信息加工通道复杂度对装甲车乘员脑力负荷的影响

作     者：郭司南 完颜笑如 刘双 梁超然 陈浩 GUO Sinan;WANYAN Xiaoru;LIU Shuang;LIANG Chaoran;CHEN Hao

作者机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 

基　　金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金项目(U1733118) 国家自然科学基金项目(71301005) 

出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)

年 卷 期：2021年第42卷第2期

页      码：234-241页

摘      要：合理的装甲车辆智能化与信息化设计对于降低乘员脑力负荷水平、提高乘员综合作战效能具有重要意义。为探讨智能化设计与信息加工通道复杂度对装甲车乘员脑力负荷的影响,基于某新型装甲车仿真平台,面向装甲车指挥员典型作业任务,选择20名被试人员开展了乘员脑力负荷影响因素综合实验。实验结果显示:高智能化任务相较于低智能化任务具有更低的美国国家航空航天局任务负荷指数量表得分、alpha波段的绝对功率、任务误操作率以及更高的平均扫视峰值速度;视听双通道任务相较于视觉单通道任务具有更高的美国国家航空航天局任务负荷指数量表得分、theta波段的绝对功率和平均瞳孔直径。研究结果表明:高智能化设计条件下乘员的脑力负荷显著低于低智能化设计条件,人机系统的自动化操作与智能人机交互模式可有效降低高信息需求下乘员的工作负荷;视听双通道加工条件下乘员的脑力负荷显著高于视觉单通道加工条件,但使用视听双通道信息加工模式在多任务需求下有利于维持乘员作业绩效;不同生理测量指标对于脑力负荷影响因素具有差异化的敏感性和诊断性。

主 题 词：装甲车辆 乘员 脑力负荷 智能化设计 多通道加工 人机工效 

学科分类：08[工学] 0826[工学-生物医学工程类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-1093.2021.02.002

馆 藏 号：203102664...