客货分离整体式路基互通出口同分带开口长度研究

作     者：潘兵宏 任卉 单慧敏 霍永富 PAN Binghong;REN Hui;SHAN Huimin;HUO Yongfu

作者机构：长安大学公路学院陕西西安710064 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 

基　　金：中交科技基金项目〔05号〕 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2021年第40卷第4期

页      码：83-90页

摘      要：通过分析客货分离整体式路基互通出口同分带处的车辆行驶状态,提出等速偏移正弦曲线换道模型,并将同分带开口段分为前渐变段、等待段和后渐变段,建立了满足驾驶员行驶安全性与舒适性的客货分离整体式路基互通出口同分带开口长度计算模型。通过分析模型的相关参数,提出不同超高、不同设计速度下的同分带开口所需的最小长度建议值。以交通冲突率为安全性评价指标,构建VISSIM仿真模型,基于交通冲突评价模型(SSAM)对同分带开口长度建议值进行仿真验证。研究表明:根据冲突率模糊隶属度评价,开口长度大于或等于建议值时,道路水平为安全或较安全。模型计算合理,根据模型计算的同分带开口长度建议值具有可行性。

主 题 词：道路工程 交通安全 客货分离 同分带 开口长度 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0696.2021.04.13

馆 藏 号：203102665...