大型飞机增升装置气动机构一体化设计技术进展

作     者：刘沛清 戴佳骅 夏慧 张雅璇 栾博语 李庆辉 LIU Peiqing;DAI Jiahua;XIA Hui;ZHANG Yaxuan;LUAN Boyu;LI Qinghui

作者机构：北京航空航天大学北京100191 

出 版 物：《民用飞机设计与研究》 (Civil Aircraft Design & Research)

年 卷 期：2021年第1期

页      码：1-8页

摘      要：增升装置设计作为大型客机设计的关键技术之一,其设计水平的提升将极大提高飞机的整体性能。虽然先进增升装置方案朝着简单形式发展,但其设计目标将结合气动、机构、结构、噪声等复杂考虑因素,以达到最优的综合性能和提高飞行的安全性、经济性和舒适性,是个高难度多学科多约束耦合的设计问题。结合气动优化、机构设计、一体化研究等多方面增升装置设计难点进行论述,并提出相应解决方案,最终完成气动/机构一体化设计。分别回顾了干净构型到巡航构型的外形设计方法;起降构型的气动评估、优化方法;增升装置位置表达方法和机构设计研究现状。最后阐述了气动/机构一体化设计方法的思想,总结了国内外在该方向所进行的研究和取得的成果。

主 题 词：增升装置 外形切割 气动优化 机构计算 综合设计 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.19416/j.cnki.1674-9804.2021.01.001

馆 藏 号：203102686...