看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >山区公路险要路段路侧护栏的优化设计 收藏
山区公路险要路段路侧护栏的优化设计

山区公路险要路段路侧护栏的优化设计

作     者:吴中 余佳 孔令香 施金金 WU Zhong;YU Jia;KONG Ling-xiang;SHI Jin-jin

作者机构:河海大学土木与交通工程学院江苏南京210089 

出 版 物:《交通科学与工程》 (Journal of Transport Science and Engineering)

年 卷 期:2013年第29卷第1期

页      码:76-80页

摘      要:结合HYPERMESH和LS-DYNA,对护栏、道路以及车辆碰撞模型体系进行整合,最终建立起完整的碰撞模型体系.由LS-DYNA对不同的护栏设计方案进行仿真计算,得到了各个试验中的车辆行驶轨迹、车辆速度、加速度、车辆与护栏的位移、碰撞模型体系的接触界面力、碰撞过程中能量的转化情况、等效应力以及塑性应变等,并使用LS-PREPOST对这些数值进行了详细的分析.对比所有试验结果,结合护栏选择原则,得出了护栏设计方案中最合理的方案.

主 题 词:山区公路险要路段 路侧护栏 非线性有限元 仿真 碰撞 

学科分类:08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D O I:10.3969/j.issn.1674-599X.2013.01.015

馆 藏 号:203102720...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分