类矩形地铁区间隧道活塞效应特性数值分析

作     者：黄文昕 路世昌 苗妤 赵伟 姜学鹏 HUANG Wen-xin;LU Shi-chang;MIAO Yu;ZHAO Wei;JIANG Xue-peng

作者机构：宁波市轨道交通集团有限公司浙江宁波315101 应急管理部天津消防研究所天津300381 中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308 武汉科技大学资源与环境工程学院湖北武汉430081 

出 版 物：《消防科学与技术》 (Fire Science and Technology)

年 卷 期：2021年第40卷第3期

页      码：352-355页

摘      要：利用Fluent软件对无防火门的类矩形隧道在不同车速、不同联络通道布置下的活塞效应进行模拟分析。结果表明:隧道内活塞效应与车速呈正相关;无防火门时,单线列车运行会通过联络通道导致另外一侧隧道内产生小于2 m/s的流场变化;设置两个联络通道时,联络通道中心处流速在列车通过时会出现较大浮动,且左侧流速始终比右侧小;受车头压缩波、车尾膨胀波和联络通道口的影响,车头压力呈现先递减,后递增,经过联络通道口后又递减的规律。

主 题 词：类矩形区间隧道 联络通道 活塞效应 数值模拟 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0837[0837] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203102729...