依托桥墩台提高超载连续梁桥运行能力研究

作     者：徐家云 刘永波 陈丽军 赵勇 刘科 

作者机构：武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点试验室武汉430070 中交公路规划设计院有限公司北京100088 黄冈市楚通路桥工程建设有限公司黄冈438000 

基　　金：国家自然科学基金(50878172) 

出 版 物：《武汉理工大学学报》 (Journal of Wuhan University of Technology)

年 卷 期：2010年第32卷第13期

页      码：55-57页

摘      要：到目前为止,世界许多国家的学者对桥梁振动控制和超载控制作了不少研究,提出了诸如TMD、MTMD等控制措施,这些研究对超载效应考虑不多。考虑从桥墩、桥台做液压伺服系统的斜向支撑,在离桥一定距离做称重系统和荷载传感系统,当有超重车载时,中央控制系统就发令液压伺服系统将需要的力施加到连续梁底,从而减少梁的内力和挠度。理论分析证明:该方法对连续梁具有显著的超载运营作用,且对三跨连续梁桥,只须从桥墩做斜撑,而对于两跨、四跨、五跨连续梁桥,从桥台做斜撑是有利的。

主 题 词：连续梁 桥梁 智能控制 桥墩 

学科分类：0810[工学-土木类] 081302[081302] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-4431.2010.13.015

馆 藏 号：203102753...