电动载运工具锂离子电池低温极速加热方法研究

作     者：陈泽宇 熊瑞 李世杰 张渤 CHEN Zeyu;XIONG Rui;LI Shijie;ZHANG Bo

作者机构：东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 北京理工大学机械与车辆学院北京100081 

基　　金：科技部重点研发计划(2017YFB0103802) 国家自然科学基金(51977029)资助项目 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2021年第57卷第4期

页      码：113-120页

摘      要：动力电池环境适应性,尤其是低温性能受限严重制约新能源汽车在高寒地区的安全、耐久、高效和长里程运行。为解决动力电池低温预热难题,提出一种基于短时大电流自放电的电触发极速自加热方法,以18650类锂离子动力电池为研究对象,分析加热过程中的动力电池产热及温升特性,进而设计基于动力电池温度预测的极速加热控制策略;结合COMSOL仿真系统模拟动力电池加热效果,进而开发带有极速加热样机的测试平台,测试结果表明,该方法可以实现快达0.65℃/s的瞬时加热速率,在87 s内将动力电池从环境温度-20℃加热到20℃,目标温度的控制误差仅0.4%,且该加热方法对动力电池寿命的影响很小,对动力电池模组加热时温升标准差小于2.7℃。最后对该加热方法的应用前景、所需进一步解决的科学问题及研究路线进行探讨。

主 题 词：电动汽车 锂离子动力电池 极速加热 热管理 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3901/JME.2021.04.113

馆 藏 号：203102788...