某客车排气系统振动模态分析及悬挂点优化

作     者：吴亚波 周鋐 WU Ya-bo;ZHOU Hong

作者机构：同济大学新能源汽车工程中心上海201804 同济大学汽车学院上海201804 

出 版 物：《佳木斯大学学报（自然科学版）》 (Journal of Jiamusi University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2014年第32卷第4期

页      码：491-495页

摘      要：以某客车排气系统为研究对象,以Hypermesh有限元分析软件为仿真工具,首先搭建了排气系统各子部件进的有限元模型,然后进行自由模态分析,并通过试验结果加以验证,计算值与试验值一致性较好,验证了有限元模型是有效准确的.最后,利用平均驱动自由度位移ADDOFD的方法对排气系统的悬挂位置作了设计和调整,提出改进方案.在整车开发的初期,该方法可以有效地确定NVH性能较好的悬挂位置.

主 题 词：排气系统 数值模态分析 试验模态分析 平均驱动自由度位移 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-1402.2014.04.003

馆 藏 号：203102788...