巡航速度控制下航空公司受扰航班一体化恢复

作     者：杨新湦 屈琮博 王梓旭 YANG Xin-sheng;QU Cong-bo;WANG Zi-xu

作者机构：中国民航大学中欧航空工程师学院天津300300 中国民航大学空中交通管理学院天津300300 

基　　金：国家自然科学基金(61603396) 中央高校基本科研业务费项目(201922) 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2021年第21卷第9期

页      码：3848-3854页

摘      要：由于航空运输系统的复杂性,诸多原因如天气、空中交通流量管制、军航、飞机维修等会导致航班的不正常产生。为了解决航空公司面对航班扰动人工恢复和分阶段恢复的弊端,考虑航班不正常一体化恢复,综合考虑飞机、机组与旅客恢复。改进传统航班网络的弊端,给出一种基于广度优先搜索的航班网络生成算法,并根据此网络在路径置换、路径延长、路径取消策略的基础上额外考虑巡航速度控制策略,对航班恢复决策过程进行建模。针对模型中的非线性约束利用双曲不等式转化为二阶锥优化问题进行求解,并设计场景算例,说明巡航速度控制在一体化恢复中的作用。

主 题 词：航空运输 航班网络 巡航速度控制 一体化恢复 混合整数二阶锥规划 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

馆 藏 号：203102801...