滑坡隧道新型综合加固结构理论研究

作     者：尹静 邓荣贵 傅晓英 孙春平 YIN Jing;DENG Rong-gui;FU Xiao-ying;SUN Chun-ping

作者机构：西南交通大学土木工程学院岩土工程系成都610031 四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室成都610065 中建地下空间有限公司成都610081 

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金(20120184110023) 四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室开放基金(1208) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2015年第59卷第4期

页      码：84-88,93页

摘      要：当滑坡体厚度较大,隧道在滑面附近时,为了解决治理费用较高,施工难度大,工期较长的问题,提出一种滑坡隧道新型综合加固结构。治理理念是用锚索、抗滑桩和隧道衬砌加固结构,只对隧道及其与隧道稳定直接相关的洞周滑坡岩土体进行加固,针对该综合加固结构体系的特点建立物理力学模型,并对其内力进行理论分析,推导出加固结构体系中各单元结构轴力、剪力和弯矩的理论计算式;算例分析结果表明,锚索的作用使隧道边墙不利受力状态有所改善,据此可以通过调节锚索或隧道衬砌结构参数,使隧道加固衬砌、抗滑桩和锚固体各单元结构的受力达到均衡的合理状态。

主 题 词：滑坡隧道 抗滑桩 锚索 综合加固结构 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.2015.04.021

馆 藏 号：203102813...