繁忙机场机位分配的混合集合规划方法

作     者：王岩华 朱金福 朱博 唐小卫 WANG Yanhua;ZHU Jinfu;ZHU Bo;TANG Xiaowei

作者机构：南京航空航天大学民航学院江苏南京211106 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71171111) 中央高校基本科研业务经费专项基金资助项目(1007-56XAA12076) 江苏省研究生培养创新工程基金资助项目(CXZZ13_0174) 南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金资助项目(kfjj201445) 南京航空航天大学博士学位论文创新与创优基金资助项目(BCXJ13-14) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology：Information & Management Engineering)

年 卷 期：2015年第37卷第4期

页      码：427-431页

摘      要：繁忙机场的机位分配问题需要考虑机位分类、航班性质、飞机拖曳,以及机位组合或拆分等无法用常规数学模型直接表达的问题。采用混合集合规划方法对繁忙机场停机位分配问题进行数据建模和逻辑建模,运用自然约束语言编程,并设计了高效的求解策略。以国内某繁忙机场进行实例求解,混合集合规划方法得出的分配结果比人工分配靠桥率提升了20.7%。结果表明,混合集合规划方法可用于解决繁忙机场的实际机位分配问题。

主 题 词：航空运输 繁忙机场 混合集合规划 停机位分配 

学科分类：07[理学] 0701[理学-数学类] 070101[070101] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3852.2015.04.009

馆 藏 号：203102833...