混合相态冰晶积冰的数值研究

作     者：郭琪磊 牛俊杰 安博 桑为民 周峰 GUO Qilei;NIU Junjie;AN Bo;SANG Weimin;ZHOU Feng

作者机构：西北工业大学航空学院西安710072 中国民用航空飞行学院航空工程学院广汉618307 中国商飞上海飞机设计研究院上海201210 

基　　金：航空科学基金项目(2018ZA53014) 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2021年第39卷第2期

页      码：168-175页

摘      要：在发动机内流的高温作用下,所吸入冰晶会部分融化为液态水,冰水混合相态条件下发动机内部表面会形成积冰,冰晶积冰会导致发动机喘振、熄火,甚至会由于冰脱落而造成内部结构损伤。为了对混合相态条件下冰晶积冰问题进行深入研究,以NACA0012翼型为对象,通过数值计算分析研究了环境温度、马赫数等参数对积冰形态、收集系数以及积冰生长率的影响,并分析了融化率对积冰过程的作用机制。结果表明:混合相结冰条件下若达到最大结冰厚度,需满足有足够的冰晶和液态水含量条件;环境温度直接影响了湿球温度变化,而随环境温度升高,液膜的厚度和润湿范围也随之增大。此外降低环境温度或增大马赫数,翼型前缘驻点处结冰量和积冰速率均有明显增加。

主 题 词：冰晶积冰 混合相 多相流 数值仿真 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.7638/kqdlxxb-2020.0182

馆 藏 号：203102964...