某型柴油机换热器设计及仿真分析

作     者：韩荣 蒋炎坤 陈烨欣 HAN Rong;JIANG Yankun;CHEN Yexin

作者机构：华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074 

基　　金：湖北省重点研发计划项目(2020BAB127) 

出 版 物：《内燃机与动力装置》 (Internal Combustion Engine & Powerplant)

年 卷 期：2021年第38卷第2期

页      码：42-46,52页

摘      要：设计独立的换热器,降低水下工作柴油机中高负荷工况的排气温度。运用SolidWorks建立换热器模型并进行仿真分析,研究圆柱形换热器4种换热管布置方式对换热器温降与压损的影响。分析结果表明:设计的换热器可将排气温度由550.00℃降低到161.94℃,废气在换热器中的压损为5.95 kPa,降温效果和压损均满足相关工程要求;换热管管径和管心距不变,正三角形和转角三角形布置方式的换热器换热管数量较多,换热面积较大,换热效果较好,其中正三角形布置方式换热器的换热效果更好,但压损更高。本研究可为水下动力装置排气降温系统设计提供参考。

主 题 词：柴油机 排气降温系统 管壳式换热器 结构设计 流体仿真 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.02.008

馆 藏 号：203103015...