大跨度悬索桥一体化节段模型疲劳试验研究

作     者：曾勇 张晓东 杨长春 肖光烈 敖付勇 渠昱 ZENG Yong;ZHANG Xiao-dong;YANG Chang-chun;XIAO Guang-lie;AO Fu-yong;QU Yu

作者机构：重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心重庆400074 重庆市永川区公路服务中心重庆402114 重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆400042 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51478071) 重庆市留学人员回国创业创新支持基金(cx2018113) 省部共建山区桥梁与隧道工程国家重点实验室开放基金(CQSLBF-Y14-3,CQSLBF-Y16-10) 

出 版 物：《河南城建学院学报》 (Journal of Henan University of Urban Construction)

年 卷 期：2021年第30卷第1期

页      码：1-9页

摘      要：以青草背长江大桥(主跨跨径为788 m)为研究对象,为整体评估主缆-吊杆-钢箱梁一体化结构重要构造细节的疲劳特征,并验证其设计的经济合理及安全耐用性,开展了比例为实桥1∶4的节段模型疲劳试验研究。试验结果表明:在设计疲劳荷载作用下,所得的应变位移结果与荷载近似呈一次函数特征,实测位移及应变在加、卸载过程中呈现较好的弹性特征,且应力重分布现象不明显,结构处于弹性变形状态;在节段模型关键构造细节处未发现疲劳开裂,其疲劳性能符合设计要求。通过对节段模型的疲劳试验研究,揭示了结构的疲劳特征和传力途径,试验结果进一步验证了一体化结构的实际抗疲劳能力,具有一定的工程参考意义。

主 题 词：主缆-吊杆-钢箱梁 一体化 疲劳性能 悬索桥 疲劳开裂 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.14140/j.cnki.hncjxb.2021.01.001

馆 藏 号：203103061...