重庆地铁采用WTMD抑制钢轨波磨及噪声的试验研究

作     者：林莉 伍强 李会超 尹学军 李杰 陈常福 吴波波 LIN Li;WU Qiang;LI Huichao;YIN Xuejun;LI Jie;CHEN Changfu;WU Bobo

作者机构：重庆轨道交通(集团)有限公司运营一公司重庆401120 青岛科而泰环境控制技术有限公司山东青岛266101 隔而固(青岛)振动控制有限公司山东青岛266108 中国科学院声学研究所北海研究站山东青岛266023 

基　　金：中科院青年基金资助项目(QNYC201819) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2021年第18卷第4期

页      码：1017-1024页

摘      要：为研究宽频型调谐式钢轨阻尼器(Wide-frequency Tuned Mass Damper,简称WTMD)对抑制波磨和减小车内噪声的效果,基于WTMD设计原理及调频方法,通过前期测试得到钢轨波磨及噪声主频,从而确定WTMD型号,并在重庆地铁1号线双碑至石井坡上行高架桥曲线段进行了安装及现场试验研究,对同一半径(R=545 m)曲线内钢轨安装WTMD区段与未安装WTMD区段进行对比测试,测试结果表明:安装WTMD后可以改善钢轨动力特性,在安装WTMD后车厢内1.5 m处噪声降低7.2 dBA;安装WTMD后钢轨在250~5 000 Hz频带内的阻尼特性得到明显改善,钢轨纵向振动衰减率分别在垂向和横向分别最大提升约28倍(3 150 Hz)和17倍(1 250 Hz);该改造段内钢轨波磨的特征波长为40 mm,433 d跟踪测试结束时未安装WTMD的钢轨表面粗糙度级最大超出TSI 3095:2010限值达28 dB,而安装WTMD段无明显钢轨波磨现象,安装WTMD能够有效抑制钢轨波磨的发展。

主 题 词：钢轨波磨 钢轨振动 噪声 曲线段 宽频型钢轨阻尼器(WTMD) 

学科分类：12[管理学] 083002[083002] 1204[管理学-公共管理类] 0830[工学-生物工程类] 120402[120402] 08[工学] 0837[0837] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43−1423/u.T20200528

馆 藏 号：203103128...