基于协变量自适应的混合动力车辆能量管理控制策略

作     者：胡苏楠 朱明亮 吴晓东 许敏 HU Su nan;ZHU Mingliang;WU Xiaodong;XU Min

作者机构：上海交通大学智能汽车研究所上海200240 

基　　金：国家重点研发计划(2018YFB0106000) 

出 版 物：《车用发动机》 (Vehicle Engine)

年 卷 期：2021年第2期

页      码：1-12页

摘      要：提出了一种基于协变量自适应的车辆能量管理控制策略,其目标是实时改善燃油经济性。协变量自适应的原则和目标是发动机工作高效,即发动机高效区间对协变量进行选择。策略分为三步实现:首先,预测未来道路需求能量,将其简化为需求能量级别的预测,建立一个模糊控制器对车辆需求能量进行分级。然后,利用预测的需求能量级别调整高效区间范围,同时调整所设计的SOC软约束范围。最后,在SOC软约束范围内,协变量依据高效原则自适应调整,否则协变量由SOC来调整。轻混车辆仿真平台计算结果表明,此方法无论是在优化动力分配上还是控制SOC范围上都表现出良好的效果。

主 题 词：混合动力车辆 协变量 自适应 控制策略 模糊控制 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-2222.2021.02.001

馆 藏 号：203103129...