高速铁路有砟轨道钢轨伸缩调节器运营状态研究

作     者：谭社会 林超 梅琴 TAN Shehui;LIN Chao;MEI Qin

作者机构：中国铁路上海局集团有限公司上海200071 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 铁路轨道安全服役湖北省重点实验室湖北武汉430063 

基　　金：国家科技支撑计划项目(2013BAG20B01) 国家自然科学基金资助项目(50908179) 上海市自然科学基金资助项目(11ZR1439200) 湖北省技术创新重大专项(2019AAA059) 中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2018K014) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2021年第18卷第4期

页      码：837-843页

摘      要：钢轨伸缩调节器是高铁线路养护维修的重点。以合福高铁铜陵长江大桥钢轨伸缩调节器为研究对象,通过对其服役状态进行全天候监控,结合检测数据和日常养护维修资料,获得钢轨伸缩调节器服役状态变化规律,提出钢轨伸缩调节器养护维修建议:1)夏季重点对钢轨伸缩调节器及其前后150 m线路范围的几何形位进行测量;2)根据季节采用不同的道床捣固频率,秋季和冬季每月进行1次,春季和夏季每月进行2次及以上;3)当发现左右股钢轨出现伸缩不一致时,要加强润滑涂油工作,保持2股钢轨的阻力一致;4)定期检查钢轨伸缩调节器轨下胶垫和其他垫片的状态,及时修正扣件状态并更换失效部件。

主 题 词：高速铁路 钢轨伸缩调节器 服役状态 全天候监控 变化规律 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43−1423/u.T20200577

馆 藏 号：203103134...