基于拓扑优化的变速器壳体设计

作     者：庞强宏 彭海岩 PANG Qianghong;PENG Haiyan

作者机构：四川大学机械工程学院四川成都610065 

基　　金：校企联合开发项目:油气开采压裂车变速箱开发(19H0193) 

出 版 物：《机械》 (Machinery)

年 卷 期：2021年第48卷第4期

页      码：13-19页

摘      要：针对变速器壳体的设计,归纳了变速器壳体的设计要求及流程,并在壳体的设计过程中,引入拓扑优化法来指导壳体的设计。以某大功率压裂车变速器壳体的设计为例,基于壳体的设计要求及流程设计出壳体的初始模型。以变速器壳体的柔度最小化为优化目标,对壳体进行拓扑优化分析,寻求壳体内部的最佳传力路径,以此来合理的布置加强筋,根据拓扑优化结果对壳体进行修改。最后对改进后的壳体进行静力学分析,根据分析的结果可知,壳体的强度与刚度均满足工作要求,且重量相比于初始壳体下降25.4%。表明了拓扑优化能够指导壳体内部加强筋的合理布置。

主 题 词：变速器 壳体设计 有限元分析 拓扑优化 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-0316.2021.04.003

馆 藏 号：203103134...