考虑L型支架卡箍约束的航空发动机管路布局CFC-PSO优化

作     者：樊倩丽 Fan Qianli

作者机构：辽宁石油化工大学信息与控制工程学院抚顺113001 

基　　金：辽宁省自然科学基金指导计划重点项目(20170540589)资助 

出 版 物：《国外电子测量技术》 (Foreign Electronic Measurement Technology)

年 卷 期：2021年第40卷第3期

页      码：130-136页

摘      要：L型支架卡箍是航空发动机卡箍的主要类型之一,该类型卡箍的布置既要考虑发动机安装边的位置约束,同时要考虑与管路布局的设计耦合关系和装配约束关系。为解决基于L型支架卡箍固定的管路自动敷设优化问题,提出一种考虑L型支架卡箍、并集成现有的凹凸函数与混沌机制的管路布局优化粒子群算法(concavity function-chaos-particle swarm optimization,CFC-PSO)。为便于计算,建立了L型支架卡箍的参数化模型及位姿变换模型,应用CFC-PSO优化算法对管路布局路径和L型支架卡箍几何位置和旋转角度进行优化求解。此外,为提高基本粒子群算法收敛性能,集成两种改进策略,凹凸函数改进学习因子与惯性权重,融入混沌机制改进搜索规则。所提方法可以实现L型支架卡箍和管路布局路径信息的同时优化求解。最后通过函数测试算例和敷设算例验证了所提方法的有效性。

主 题 词：管路布局 L型支架卡箍 粒子群优化 混沌搜索 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.19652/j.cnki.femt.2002396

馆 藏 号：203103134...