车载智能交通信号灯显示与车速诱导系统设计

作     者：魏立夏 袁铭 

作者机构：青岛理工大学琴岛学院土木工程系山东青岛266000 

基　　金：项目名称:青岛理工大学琴岛学院科学技术课题:车载智能交通信号灯显示与车速诱导系统设计 课题编号:QY20KB02 

出 版 物：《科学技术创新》 (Scientific and Technological Innovation)

年 卷 期：2021年第11期

页      码：174-176页

摘      要：本文提出的车载智能交通信号灯显示与车速诱导系统(In-Vehicle Traffic Signals and Speed Induction System),以下简称VTSS系统。该系统基于目前广泛应用的移动互联网技术、GPS/北斗定位技术,将路口信号灯控制信息引入到车内,为驾驶员提供一种更加便捷、实时的信号灯控制信息获取方式;结合路况、信号控制信息,为驾驶员提供车速诱导、拥堵转向诱导信息,交叉口通行延误信息;基于移动终端应用系统,通过图像、语音等多模式实现交叉口控制、诱导信息的主动服务。系统的应用将有效减少车辆在交叉口的通行延误以及停车次数,系统提供的延误评价数据为驾驶员出行路径规划和交通管理部门的信号控制优化提供依据。系统的实施有助于解决城市道路交叉口的行车安全、交通拥挤等问题,提升城市路网的整体运行效率。VTSS系统的研究思路及预期成果:首先,研究当前交叉口信号灯控制信息的显示方式与问题,车辆通行受交叉口信号控制的影响特性等。其次,研究基于移动终端,如手机、车载导航等应用软件与城市交通管控中心的实时数据交换技术。再次,研究基于GPS/北斗定位技术的交叉口信号控制信息提示技术;基于信号灯控制信息的车速诱导技术;基于路况、信号控制信息的拥堵转向诱导技术;基于车辆出行GPS轨迹数据的交叉口通行延误评价技术。最后,结合当前的移动互联技术、GPS/北斗定位技术、车载交通信号灯显示技术、车速和拥堵转向诱导技术,提出一种创新模式的车载智能交通信号灯显示与车速诱导系统方案,并以移动手机终端应用软件的形式实现系统设计。

主 题 词：车载信号灯显示 车速诱导 拥堵转向诱导 信号延误评价 

学科分类：08[工学] 0838[0838] 081201[081201] 0812[工学-测绘类] 

馆 藏 号：203103162...