雅安至林芝交通廊道重大工程地质问题与对策研究

作     者：黄勇 孟祥连 胡卸文 张利国 王哲威 杜世回 张文忠 陈兴强 罗锋 HUANG Yong;MENG Xianglian;HU Xiewen;ZHANG Liguo;WANG Zhewei;DU Shihui;ZHANG Wenzhong;CHEN Xingqiang;LUO Feng

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室西安710043 西南交通大学地质工程系成都614202 川藏铁路有限公司林芝860100 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 

基　　金：西藏自治区科技厅重点研发项目(资助号:XZ202001ZY0011G) 陕西省科技厅科技计划项目(资助号:2020JQ-999) 中国国家铁路集团有限公司科研开发系统性重大项目(资助号:P2019G001) 中铁第一勘察设计院集团有限公司重大科研课题(资助号:院科(CZ)19-06,院科(CZ)19-07,院科(CZ)20-04) 

出 版 物：《工程地质学报》 (Journal of Engineering Geology)

年 卷 期：2021年第29卷第2期

页      码：307-325页

摘      要：随着西部大开发的推进,雅安至林芝地区的交通工程将会陆续规划建设。作为现今世界上地形地貌最复杂、构造活动最强烈的地区之一,规划的川藏铁路交通廊道将跨七江穿八山、地形高差十分显著。分析研究表明,在高海拔、大高差、构造运动强烈、地壳快速隆起、河流急速下切的特殊地质背景下。交通廊道研究区呈现三高两强的地质特征:高烈度地震、高地应力、高地温及强烈发育深大活动断裂和强烈发育多样化地质灾害。在内外动力地质作用下形成了高位崩塌滑坡、冰川泥石流、岩屑坡、岩堆、冰湖溃决及链生灾害等地表地质问题;在内动力地质作用下形成深大活动断裂、高烈度地震、高地温、高地应力岩爆和软岩大变形等深部地质问题。针对不同的工程地质问题,有必要研究分析其工程危害程度,通过规划设计前期的地质选线、合理的工程设置绕避或降低工程风险。同时,建议施工运营阶段,加强地质风险的超前探测、预报和监测预警,采用科学合理工程措施确保地质风险可控,为交通廊道线状工程的规划建设提供科学支撑。

主 题 词：川藏铁路 地质灾害 活动断裂与地震 高地温 高地应力 地质选线 工程对策 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 

核心收录：

D　O　I：10.13544/j.cnki.jeg.2021-0128

馆 藏 号：203103250...