一种混合动力总成及其模式切换策略的研究

作     者：郝成 宋文超 陈赛 张怡 HAO Cheng;SONG Wen-chao;CHEN Sai;ZHANG Yi

作者机构：华北理工大学电气工程学院河北唐山063000 

基　　金：国家自然科学基金项目(61803154) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2021年第5期

页      码：85-87,91页

摘      要：为顺应绿色能源、低碳环保的新能源汽车发展潮流,提出一种针对太阳能主流乘用车的全自动一体化混合动力总成设计。其采用单轴并联式混合动力系统结构,通过一体化的燃油发动机——电动/发电机减小动力总成的整体尺寸。同时,针对混合动力汽车在加速运行情况下,引入发动机驱动而造成的整车冲击问题,提出了一种基于“PID+Bang-Bang控制”的发动机和电动机转速差跟踪控制策略。实验仿真证明,所提模式切换策略可以有效地提升整车运行的平顺性。

主 题 词：混合动力汽车 动力总成 模式切换 控制策略 平顺性 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2021.05.020

馆 藏 号：203103362...