汽车变速箱阀体加工变形的来源分析及补偿

作     者：韩立彰 葛广言 杜正春 朱梦瑞 陈志祥 HAN Lizhang;GE Guangyan;DU Zhengchun;ZHU Mengrui;CHEN Zhixiang

作者机构：上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上海交大智邦科技有限公司上海201306 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51975732) 上海市军民融合项目(2016-63) 

出 版 物：《机械设计与研究》 (Machine Design And Research)

年 卷 期：2021年第37卷第2期

页      码：78-82,91页

摘      要：变速箱阀体是汽车变速部件中的重要配件。阀体件内部空腔多、深度大,由于其型腔的高度复杂性,传统的有限元法难以对其进行高效精确预测,通常采用反复离线测量和铣削来保证精度。为此,提出了一种基于在机测量的阀体件加工误差实时补偿方法以提高加工精度。首先,通过实验确认主要误差源为装夹变形;其次,基于在机测量获得阀体误差曲面,并利用机器学习算法进行拟合,获得初步补偿模型;进而,针对面铣刀直径大的特点,建立了偏移式补偿轨迹;最后,基于数控机床的坐标原点偏移功能开发实时补偿系统并进行了阀体件加工误差的补偿实验。实验结果表明,补偿后的阀体件加工误差降低55%以上,并具有良好的一致性。

主 题 词：汽车变速箱阀体 装夹变形 在机测量 面铣刀误差补偿 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.13952/j.cnki.jofmdr.2021.0059

馆 藏 号：203103379...