带剪切连梁双柱式桥墩地震响应特性振动台试验研究

作     者：谢文 何天涛 孙利民 XIE Wen;HE Tian-tao;SUN Li-min

作者机构：宁波大学土木与环境工程学院宁波315211 宁波市市政设施中心宁波315010 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 

基　　金：国家自然科学基金项目(51608282,91315301-05) 浙江省自然科学基金项目(LY20E080010) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2021年第38卷第5期

页      码：171-181页

摘      要：为了研究剪切连梁对双柱式桥墩地震响应的影响,该文将双柱式桥墩和带剪切连梁双柱式桥墩置于全桥模型中开展振动台试验研究,其中带剪切连梁双柱式桥墩沿墩等间距附有5根剪切连梁。因此设计了一座几何相似比为1/70且包含桥墩(含双柱式桥墩和带剪切连梁双柱式桥墩)、主塔、主梁、群桩和模型土等在内的斜拉桥试验模型并开展振动台试验,比较研究人工波、El Centro波和Mexico City波等不同频谱特性地震作用下双柱式桥墩和带剪切连梁双柱式桥墩的地震响应特性。试验结果表明:与双柱式桥墩结果相比,在人工波、El Centro波和Mexico City波作用下,带剪切连梁双柱式桥墩的墩底最大应变明显减小,表明附加的剪切连梁可有效降低墩柱的弯矩应变响应,实现了剪切连梁起分散墩柱受力的作用;与振动台输出最大加速度相比,三条地震波作用下带剪切连梁双柱式桥墩的墩底加速度放大1.4倍~1.8倍,表明桩-土-结构相互作用对纵向加速度产生不利影响,具有明显放大效应;地震输入的频谱特性明显影响双柱式桥墩和带剪切连梁双柱式桥墩的加速度、位移和应变等地震响应,且其影响程度取决于地震输入卓越频谱与结构频率特性之间的相关关系。

主 题 词：剪切连梁 振动台试验 双柱式桥墩 桩-土-结构相互作用 频谱特性 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0708[理学-地球物理学类] 0903[农学-动物生产类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2020.06.0411

馆 藏 号：203103379...