汽车车门有限元分析及可靠性优化设计

作     者：陈东 杨万庆 钱银超 刘向征 CHEN Dong;YANG Wanqing;QIAN Yinchao;LIU Xiangzheng

作者机构：广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州511434 

出 版 物：《汽车零部件》 (Automobile Parts)

年 卷 期：2021年第5期

页      码：45-48页

摘      要：汽车车门其主要功能是为乘客提供进出通道,因此需要经受反复的开关冲击应力,造成了局部位置出现疲劳开裂问题。利用Miner损伤理论对风险位置进行预测;将有限元法和试验设计相结合对结构进行最优化设计;充分考虑制造等不确定因素的影响,提升设计的可靠性,规避疲劳耐久开裂风险。结果表明:其可靠度从46.6%提升到95%,并通过试验证明可靠性优化设计方法可以有效降低车门开裂问题。

主 题 词：车门 冲击应力 疲劳寿命 可靠性设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.05.009

馆 藏 号：203103402...