32m高速铁路简支箱梁模型非线性有限元分析

作     者：葛继平 陆凌 闫兴非 刘尚晴 陈利 陈明 GE Ji-ping;LU Ling;YAN Xing-fei;LIU Shang-qing;CHEN Li;CHEN Ming

作者机构：上海应用技术学院城市建设与安全工程学院上海201418 上海市城市建设设计研究总院上海200125 

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2012G003-E) 上海市科委基金资助项目(13QH1400300 12231201300 13231200802) 

出 版 物：《上海应用技术学院学报（自然科学版）》 (Journal of Shanghai Institute of Technology: Natural Science)

年 卷 期：2014年第14卷第3期

页      码：238-242页

摘      要：以高速铁路预应力混凝土简支梁为研究对象,采用纤维模型和平面有限元模型分析方法进行重复荷载下简支梁模型的非线性有限元分析,详细介绍了数值模型建立中的关键问题并给出了合理取值,同时对静力非线性和频率衰减规律进行了初步探讨.结果表明:纤维模型和平面有限元分析方法分析得到的预应力混凝土箱梁模型的荷载位移骨架曲线与试验测试结果吻合较好,纤维模型可以较好地模拟加卸载规律,平面有限元方法可以进行静力非线性和损伤衰减规律的分析,两种方法结合可以较好地预测高速铁路预应力混凝土箱梁整个加载历史的非线性响应.

主 题 词：预应力混凝土箱梁 非线性分析 模型试验 动力特性 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-7333.2014.03.013

馆 藏 号：203103406...