交通仿真模型融合微观车辆排放模型研究综述

作     者：单肖年 陈小鸿 SHAN Xiao-nian;CHEN Xiao-hong

作者机构：河海大学土木与交通学院南京210098 同济大学交通运输工程学院上海201804 

基　　金：国家自然科学基金(52002113) 江苏省自然科学基金(BK20200526) 中央高校基本科研业务费专项资金(B200202084) 

出 版 物：《交通运输工程与信息学报》 (Journal of Transportation Engineering and Information)

年 卷 期：2021年第19卷第2期

页      码：11-24页

摘      要：为评估交通管控策略的潜在环境效益,在交通仿真模型中融合微观车辆排放模型,可仿真估计机动车污染物排放特征。论文比较分析了微观车辆排放模型的基本特点,总结了微观车辆排放模型本地化移植的方法与进展;对宏观、中观、微观多层级交通仿真模型融合微观车辆排放模型的方法进行了综述分析。研究发现,宏观及中观交通仿真模型与微观车辆排放模型的融合方法主要体现在机动车污染物排放因子修正及车流运行轨迹重建上。现有研究者对微观交通仿真模型融合微观车辆排放模型是否能够准确地估计机动车污染物排放特征存在分歧,表现在微观交通仿真模型输出的车辆比功率分布特征与观测的真实值存在不一致性。最后讨论了模型融合应用发展的未来研究方向。该综述对交通仿真模型融合微观车辆排放模型的一体化平台设计具有重要参考价值。

主 题 词：交通工程 微观车辆排放模型 交通仿真模型 模型融合 比功率分布 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-4747.2021.02.002

馆 藏 号：203103415...