地下车站逆作工法经济性分析

作     者：赵秀杰 ZHAO Xiujie

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2021年第24卷第5期

页      码：57-61页

摘      要：为合理选择城市轨道交通地下车站施工工法,通过分析3个典型地下车站的施工方法设计、数据和工程实践,获得以下结论:①地下4层或更深车站,或基坑深度超过30 m的结构,采用盖挖逆作工法,相对于明挖顺作,土建投资可节省5.3%~7.5%;地下3层站,或基坑深度20~30 m的结构,土建投资可节省2.3%~5.4%;地下2层站或基坑深度20 m以内的结构,土建投资与明挖基本接近,逆作工法稍高。②地下4层站或更深结构(基坑超过30 m,地质条件差,环境复杂)推荐采用盖挖逆作工法;地下3层站或是基坑深度20~30 m的结构,可以优先比选逆作工法;地下2层站或基坑深度20 m以内结构,一般环境下采用明挖法施工。

主 题 词：地下车站 明挖顺作 盖挖逆作 绿色建造 经济性分析 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2021.05.012

馆 藏 号：203103421...