汽车后副车架轻量化概念设计方法研究

作     者：马芳武 王卓君 杨猛 梁鸿宇 武振江 蒲永锋 Ma Fangwu;Wang Zhuojun;Yang Meng;Liang Hongyu;Wu Zhenjiang;Pu Yongfeng

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司第三开发本部天津300300 

基　　金：吉林省省校共建计划专项项目(SXGJSF2017-2-1-5,SXGJQY2017-7) 吉林省产业技术研究与开发专项项目(2019C041-2) 国家重点研发计划项目(2016YFB0101601)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2021年第43卷第5期

页      码：776-783,790页

摘      要：在汽车结构概念设计阶段,将拓扑优化技术与隐式参数化建模相结合,并引入截面形状控制方法,用以实现产品结构-材料-性能一体化优化设计。第1步,对后副车架进行综合目标拓扑优化。第2步,建立隐式参数化模型,采用截面形状控制方法选择零件形状、位置、厚度和材料等36个参数为设计变量,以质量最小、第1阶模态频率最高为目标,硬点刚度和前3阶模态频率为约束,进行多目标优化。结果表明,在满足后副车架性能目标的条件下,质量减轻2.41 kg,其轻量化率达14.5%。

主 题 词：概念设计 参数化建模 后副车架 轻量化设计 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.05.018

馆 藏 号：203103422...