中低速磁浮道岔主动梁动力学分析

作     者：唐语 刘放 吴涛 庞振华 Tang Yu;Liu Fang;Wu Tao;Pang Zhenhua

作者机构：西南交通大学机械工程学院成都610031 

出 版 物：《起重运输机械》 (Hoisting and Conveying Machinery)

年 卷 期：2021年第10期

页      码：28-32页

摘      要：针对中低速磁浮道岔,建立磁浮车辆-道岔梁耦合振动的数学模型,以分析磁浮列车通过道岔主动梁时梁的垂向位移为研究目标。首先建立系统动力学方程,其次对主动梁外载荷进行参数的计算,然后建立主动梁的有限元模型并采用隐式动力学算法进行仿真。仿真结果表明:速度增大,主动梁位移增大;增加梁的刚度和质量能明显减少梁的位移;三台车支撑主动梁的最大位移为比两台车支撑主动梁的最大位移小2.727mm。分析结果还可为高速磁浮列车及道岔的设计提供动力学基础。

主 题 词：中低速磁浮道岔 主动梁 耦合振动 动力学分析 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203103456...