智慧社会下的远程通勤:基于全天和非全天在家办公选择及影响因素的分析
作者机构：中山大学地理科学与规划学院广东广州510275 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)广东珠海519000 广东省城市化与地理环境空间模拟重点实验室广东广州510275 南京大学建筑与城市规划学院江苏南京210093 江苏省智慧城市设计仿真与可视化技术工程实验室江苏南京210093 香港大学城市规划与设计系香港999077
基 金：国家自然科学基金项目(41901191,41930646) 国家社会科学重点基金项目(20AZD040) 海洋人文地理广东省实验室分本项目(311020017) 中央高校基本科研业务费项目(19lgpy42)资助
出 版 物：《地理科学》 (Scientia Geographica Sinica)
年 卷 期：2021年第41卷第5期
页 码：788-796页
摘 要：智慧社会下,信息与通信技术的快速发展降低工作的时空限制,丰富居民工作的时空间组织形式。从时间维度,划分全天和非全天在家办公2种在家办公形式,并以南京608位有互联网办公经历的全职就业者为研究对象,分析全天和非全天在家办公的实际选择和影响因素。研究发现:(1)虽然56.1%的受访者表示能够在家完成部分工作任务,但仅13.5%和30.4%的受访者表示在半个月内有全天和非全天在家办公经历,非全天在家办公相较于全天在家办公相对普遍。(2)全天和非全天在家办公选择受到个人/家庭社会经济属性、互联网使用经历、工作主观态度、以及居住地建成环境的不同影响;不控制自选择因素(工作主观态度)的模型夸大建成环境对在家办公选择的影响。(3)在298次非全天办公经历中,有4.0%和71.1%的通勤发生上班和下班时间调整,非全天在家办公为缓解晚高峰交通拥堵提供有效的交通需求管理对策。
学科分类：08[工学] 083304[083304] 0833[0833]
核心收录：
D O I：10.13249/j.cnki.sgs.2021.05.006
馆 藏 号：203103539...
