正交化设计对大子午扩张涡轮紧凑过渡段的流动性能影响

作     者：付维亮 杜玉锋 孙恩博 高杰 郑群 FU Wei-liang;DU Yu-feng;SUN En-bo;GAO Jie;ZHENG Qun

作者机构：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 

基　　金：国家自然科学基金(51779051 51979052) 航空动力基金(6141B09050392) 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2021年第42卷第6期

页      码：1276-1284页

摘      要：为了降低大子午扩张涡轮端区二次流损失和流动损失,同时降低过渡段缩短对涡轮性能的影响,对具有大子午扩张低压涡轮过渡段的紧凑过渡段设计进行气动分析,设计的紧凑型过渡段径向长度减小了30%,分析涡轮带原始过渡段和缩短后的紧凑型过渡段的气动性能和流场状态。并对涡轮静叶采用正交化设计,初步探索正交化设计对大子午扩张涡轮紧凑过渡段的流动性能的影响。研究发现,紧凑型的过渡段增加了气动损失,但涡轮静叶采用正交化设计后,整体效率提高了1.32%;正交化设计也能够改善叶片表面的压力分布,吸力面低压核心区从两个减少到一个;流道出口损失降低,涡轮整体气动性能提高。

主 题 词：低压涡轮 过渡段 叶片 流动性能 气动性能 正交化设计 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13675/j.cnki.tjjs.200025

馆 藏 号：203103554...