静力荷载下CRTSⅡ型无砟轨道-桥梁结构体系的力学性能

作     者：张广潮 周凌宇 魏天宇 杨林旗 赵磊 曾一回 ZHANG Guangchao;ZHOU Lingyu;WEI Tianyu;YANG Linqi;ZHAO Lei;ZENG Yihui

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中铁武汉勘察设计研究院有限公司湖北武汉430074 中国铁路设计集团有限公司广东分公司广东深圳518000 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51578546,U1434204,U1934217) 中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2020zzts157) 湖南省研究生教育创新工程和专业能力提升工程项目(CX20200368) 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2021年第52卷第5期

页      码：1712-1723页

摘      要：利用三跨CRTSⅡ型板式无砟轨道-简支梁桥结构体系1:4缩尺模型,开展单梁和梁轨协同作用下的静载试验,并对比分析其特性及轨道结构对结构体系刚度的影响规律。根据轨道结构与简支梁桥界面滑移模式,以能量变分原理为基础,建立无砟轨道-简支梁桥结构体系的控制微分方程,并利用最小势能原理推导结构体系挠度与滑移的理论解。研究结果表明:在承受竖向静力荷载时,无砟轨道-简支梁桥结构体系横截面纵向应变沿竖向分布不满足平截面假定,但轨道结构与简支箱梁的纵向应变分别在各自的横截面高度范围内满足平截面假定;轨道结构铺设后,梁轨结构体系的抗弯刚度和竖向刚度分别较单梁提升29.14%和77.57%;无砟轨道-简支梁桥结构体系不同截面处的界面抗剪切刚度有较大差异。

主 题 词：CRTSⅡ型板式无砟轨道 无砟轨道-简支梁桥结构体系 刚度 最小势能原理 

学科分类：0806[工学-电气类] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0815[工学-矿业类] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0703[理学-化学类] 0814[工学-地质类] 0702[理学-物理学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11817/j.issn.1672-7207.2021.05.032

馆 藏 号：203103560...