艉部先行模式下的船-冰碰撞载荷模型试验研究

作     者：孙剑桥 黄焱 SUN Jianqiao;HUANG Yan

作者机构：天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300350 天津大学建筑工程学院天津300350 天津大学港口与海洋工程天津市重点实验室天津300350 

基　　金：国家重点研发计划项目(2018YFC1406000) 工信部高技术船舶科研项目(2017-614 MC-201918-C10) 天津市科技重大专项资助(17ZXFWGX00070) 

出 版 物：《中国造船》 (Shipbuilding of China)

年 卷 期：2021年第62卷第2期

页      码：106-118页

摘      要：双向航行极地船舶带来了艉部先行的全新冰区航行模式,然而现行冰级规范中针对艉部区域的设计冰载荷及结构加强水平仍存在着较大的分歧。以我国双向破冰极地科考船雪龙2号为原型开展冰水池物理模型试验,对艉部先行模式下船尾与巨型浮冰的碰撞进行模拟。在碰撞过程中船体冰载荷由粘贴在船尾表面的触觉传感器测得。通过艉部碰撞载荷测试数据,建立了以船体区域因子为基础的艉部区设计载荷评估依据。通过对不同超越概率下艉部区域因子的考察,最终推荐IACS或DNV的建议值,用于双向航行极地船舶的艉部区结构强度设计。针对不同冰级规范艉部区域因子取值的差异,通过讨论设计极限状态与冰条件之间的对应,指出区域因子与极限状态的潜在关联。

主 题 词：艉部先行 船-冰碰撞 冰载荷 模型试验 区域因子 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203103583...