悬挂式单轨道岔结构设计研究

作     者：代丰 李忠继 林红松 李周 DAI Feng;LI Zhongji;LIN Hongsong;LI Zhou

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 中建科工集团有限公司深圳518054 

基　　金：中铁二院工程集团有限责任公司科技研究计划项目(KYY2018064) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2021年第65卷第6期

页      码：17-21页

摘      要：作为城市轨道交通新制式的代表,悬挂式单轨具有广阔的应用前景。道岔系统是悬挂式单轨的关键部件之一,为指导悬挂式单轨道岔结构设计,针对悬挂式单轨工程特点,在对比3种悬挂式单轨道岔结构设计原理和工程适用性能的基础上,以具体的工程建设项目为背景,从道岔结构类型、设计参数、结构方案、接口设计几个方面进行系统研究。结果表明,倒T形辙叉道岔占用空间小、转辙效率高、平顺性更好,工程设计应优先选用。悬挂式单轨道岔采用分段式设计满足曲线前段提供导向功能,曲线中段及后段满足导向和走行支撑需求,补偿轨和修正轨的创新设计确保走行面轨迹连续并满足直侧向线型要求。悬挂式单轨道岔接口设计应重点考虑道岔支座反力、供电轨断开区间范围及道岔构造加宽。

主 题 词：悬挂式单轨 道岔 线型 补偿轨 接口设计 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202006150003

馆 藏 号：203103610...