可变自身质量2.5~3.5 t的碰撞试验台车优化设计

作     者：雷正保 王胜 LEI Zheng-bao;WANG Sheng

作者机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院湖南长沙410114 长沙理工大学大型结构碰撞实验室湖南长沙410114 

基　　金：湖南省重点领域研发计划项目(2019SK2174) 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2021年第38卷第5期

页      码：33-39页

摘      要：针对普通台车质量始终固定不变的不足,设计了一款自身质量在2.5~3.5 t可变的桩基碰撞试验台车。将配重盒按照质心前后对称的方式安装,通过改变配重盒内质量块个数改变台车质量。以使碰撞立柱产生的应力最小化及台车质量与预期质量最一致为目标,以碰撞速度及撞击点偏移距离为噪声因素对台车进行优化设计。算例表明,文中的台车适于桩基碰撞试验。

主 题 词：可变自身质量 台车 优化设计 噪声因素 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.2021.05.005

馆 藏 号：203103617...