二代稳性骑浪/横甩稳性失效模式的营运限制及操船指南研究

作     者：封培元 范佘明 FENG Peiyuan;FAN Sheming

作者机构：喷水推进技术重点实验室上海201100 上海市船舶工程重点实验室上海200011 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 

基　　金：国家自然科学基金(51709240) 工信部高技术船舶科研项目(K24427) 

出 版 物：《中国造船》 (Shipbuilding of China)

年 卷 期：2021年第62卷第2期

页      码：167-175页

摘      要：国际海事组织(IMO)正在制定的船舶第二代完整稳性衡准规范中明确了对于无法通过第一和第二层薄弱性衡准校核的船舶,可通过施加营运限制或施行操船指南的方式使其达到规范要求的安全水平。论文聚焦骑浪/横甩稳性失效模式,阐述规范中与其相关的营运限制及操船指南制定方法。应用规范中提供的有限散布表方法和简化操船指南法对国际标模ITTC-A2渔船和我国的一艘围网渔船进行了计算研究和对比分析。结果表明,对于选取的样船,根据有限散布表法的计算结果施行营运限制将是十分不利的,在有义波高接近1 m的情况下船舶就将无法营运;推荐采用简化操船指南的方式,在不利海况中降速20%左右,以确保船舶的航行安全。这项研究为无法通过第二层骑浪/横甩薄弱性衡准校核的船舶提供了营运操船方面的解决方案,为国内更好应对二代稳性规范将带来的冲击和挑战作相应的技术储备。

主 题 词：二代稳性 骑浪横甩 营运限制 操船指南 样船计算 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203103620...