单轴荷载下聚氨酯固化道床碎石道砟体压缩性能研究

作     者：余思昕 肖杰灵 景璞 杜帅 熊震威 YU Sixin;XIAO Jieling;JING Pu;DU Shuai;XIONG Zhenwei

作者机构：西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(U1734207) 四川省科技计划资助项目(2020YFG0125) 中铁第一勘察设计院集团有限公司科技开发计划资助项目(院科17-07) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2021年第18卷第5期

页      码：1113-1120页

摘      要：聚氨酯固化道床可有效加强散体道床的整体性,固化后的碎石道砟体压缩性能是衡量改进效果的关键性指标。根据聚氨酯固化道床的结构及材料特点,制作立方体试件;通过单向及反复加压试验,研究自由边界下道砟体的压缩性能及变形规律。研究结果表明:单向压缩时试件的应力-应变曲线经过了刚度强化、稳定、衰减和破坏等4个过程;试件抵抗开裂的最大平均应力约为0.8 MPa。试件的耗能能力随着应力的增大而增强,随着反复荷载的次数增多而减小;当最大平均正压应力小于0.4 MPa时,反复加压后试件的残余应变能控制在0.01以内;超过0.4 MPa时,最大应变随荷载次数的增加仍有增大趋势。为保证聚氨酯固化道床运营的安全性和耐久性,道床所受的最大平均应力宜控制在0.4 MPa以下。

主 题 词：有砟轨道 聚氨酯固化道床 单轴压缩 反复加载 压缩性能 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200617

馆 藏 号：203103644...