杭州湾跨海大桥海中平台区海床冲刷特性

作     者：王金权 李最森 沈翔 陈健 史永忠 张芝永 WANG Jinquan;LI Zuisen;SHEN Xiang;CHEN Jian;SHI Yongzhong;ZHANG Zhiyong

作者机构：宁波市杭州湾大桥发展有限公司浙江宁波315327 浙江省水利河口研究院(浙江省海洋规划设计研究院)浙江杭州310020 浙江省河口海岸重点实验室浙江杭州310020 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51609214,41876095,52078461) 浙江省水利科技计划项目(RB1903,RC1907) 浙江省交通运输厅科技计划项目(2021064) 

出 版 物：《水利水运工程学报》 (Hydro-Science and Engineering)

年 卷 期：2021年第3期

页      码：103-110页

摘      要：杭州湾跨海大桥海中平台位于杭州湾大桥中间位置,海中平台下部群桩结构与平台上游各系列匝道墩、大桥主墩形成了复杂的墩群结构,受其影响,海中平台区域海床冲刷较为剧烈。为深入了解海中平台区海床冲刷特性,应用多年实测地形测量资料,对海中平台区的海床地形特征、建桥前后海床冲淤变化规律进行了分析,研究各匝道墩最低冲刷高程分布,并应用数值计算模型分析了海中平台区的水动力分布特征,揭示了匝道墩海床冲刷机理。研究发现,与建桥前相比,海中平台区大桥轴线上游500 m~下游1000 m范围内海床发生整体一般冲刷,在海中平台南北两侧,受局部绕流影响,产生明显的局部冲刷,最大冲刷达14 m。平台南北两侧向上游延伸的局部冲刷槽影响到平台上游的匝道墩,导致部分匝道墩附近海床高程普遍较低。整体来看,位于桥轴线上游的ZB和ZC系列匝道墩因受到海中平台绕流及主墩绕流的叠加影响,导致其最低海床高程明显低于位于桥轴线下游的ZD和ZE系列匝道墩,各匝道墩最低海床高程与涨潮流流速大小具有一定的相关性。

主 题 词：杭州湾跨海大桥 海中平台 匝道墩 冲刷特性 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.12170/20201013004

馆 藏 号：203103690...