基于随机机会约束规划的内燃机车减排技术评价优化模型研究

作     者：胡辉 李克平 徐小明 HU Hui;LI Ke-ping;XU Xiao-ming

作者机构：北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 华东交通大学经济管理学院江西南昌330013 

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA110502) 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室课题(RCS2010ZZ001) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2012年第34卷第11期

页      码：10-15页

摘      要：利用不确定规划理论,提出基于随机机会约束规划的机车减排技术决策评价优化模型及其算法。模型的目标函数为期望运营成本最小,决策变量为减排技术种类及减排效率,约束条件为排放污染物致癌风险及对健康影响情况不超过一定概率等。将随机模拟和智能算法相结合,设计求解模型的双层混合智能算法,并利用此算法对算例进行求解,说明模型和算法的可行性和有效性。

主 题 词：机车减排 技术评价 优化模型 随机机会约束规划 混合智能算法 

学科分类：083002[083002] 0830[工学-生物工程类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2012.11.002

馆 藏 号：203103858...