新建西宁至成都铁路建设方案及标准研究

作     者：方华 FANG Hua

作者机构：轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)西安710043 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)西安710043 

基　　金：中铁第一勘察设计院集团科研开发项目(院科18-07 19-02 19-03) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2021年第65卷第7期

页      码：22-27页

摘      要：西宁至成都铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分,连接“丝绸之路经济带”的重要节点西宁和“长江经济带”战略支点成都,对加强两大经济带联系具有重要作用,对落实交通强国战略具有重大意义。其建设方案和研究标准的确定对工程技术、运营效果和经济成本有巨大的影响。根据客货运输需求分析,主要开行动车组及普速客车、兼顾沿线轻快货物交流,为满足旅客运输需求,充分对比客运专线和客货共线两大建设方案。明确建设方案后,从工程投资、运营效果、路网协调性等角度,对160,200,200 km/h预留平纵断面条件和200 km/h预留工程条件4个设计速度方案进行系统分析。结果表明,客货共线建设方案采用200 km/h预留工程条件具有较强的市场竞争力及社会效益,在满足运输需求的前提下有效节约了工程投资,同时可为通道进一步提高标准预留条件。

主 题 词：西宁至成都铁路 建设方案 设计速度 工程设置 运营效果 客货共线铁路 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202007300002

馆 藏 号：203103893...