高速公路桩板结构下穿运营高铁桥梁可行性研究

作     者：杨学林 YANG Xuelin

作者机构：中国铁路设计集团有限公司天津300308 

基　　金：中国铁路设计集团有限公司科技研究开发计划重点课题(2020YY240604) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2021年第65卷第7期

页      码：113-118页

摘      要：为研究某高速公路桩板结构下穿运营高铁桥梁简支梁地段设计方案的可行性,结合某实际工程,对该工程分别采用MIDAS-GTS软件进行仿真分析和对各施工阶段进行现场监测,并依据《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》新规范进行了评估,结果表明,高速铁路的附加变形均符合新规范要求,高速公路桩板结构下穿高铁简支梁地段设计方案切实可行,变形较大的沉降仿真分析结果与实测数据结果对应较好,证明仿真分析结果可以作为设计施工方案可行性判断的依据。

主 题 词：高速公路 桩板结构 高速铁路 沉降 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202006200005

馆 藏 号：203103952...