台风区双孔连做造桥机风振效应研究

作     者：毕监江 BI Jianjiang

作者机构：中国铁建大桥工程局集团有限公司天津300300 

基　　金：天津市科技开发计划项目(19YDL ZSF00030) 中国铁建股份有限公司科技开发计划项目(2018-C05) 中国铁建大桥工程局集团有限公司科技研究开发课题(DQJ-2019-B24) 

出 版 物：《铁道建筑技术》 (Railway Construction Technology)

年 卷 期：2021年第6期

页      码：45-49,89页

摘      要：本文对双孔连做造桥机结构风振响应进行研究,为造桥机设计提供理论依据。以平潭海峡公铁两用大桥双孔连做造桥机为研究对象,采用MIDAS CIVIL软件建立造桥机有限元模型,通过加载脉动风速时程荷载分析4923 m/s、43.8 m/s风速在0°与90°风攻角条件下造桥机停机状态与过孔状态结构的振动响应。研究结果表明:停机状态下,横风振动频率大于顺风振动频率,横风振动引起的杆件内力峰值较大;过孔状态下,横风振动频率小于顺风振动频率,横风振动引起的杆件内力峰值亦较大。过孔状态横风振动,结构杆件主要以横向位移为主,竖向位移较小;顺风振动结构杆件主要以竖向位移为主,未发生整体偏移、扭转等现象。造桥机各构件均未出现破坏与共振现象,满足台风作用下结构安全要求。

主 题 词：双孔连做造桥机 风荷载 风振效应 台风区 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-4539.2021.06.010

馆 藏 号：203103975...