看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >SMA-5沥青玛蹄脂混合料目标配合比设计研究 收藏
SMA-5沥青玛蹄脂混合料目标配合比设计研究

SMA-5沥青玛蹄脂混合料目标配合比设计研究

作     者:王鸿博 徐斌 赫振华 

作者机构:上海市浦东路桥建设股份有限公司上海市200122 

出 版 物:《公路》 (Highway)

年 卷 期:2007年第52卷第4期

页      码:162-166页

摘      要:由于集料公称粒径较小,SMA-5沥青玛蹄脂混合料的性能有别于常规SMA混合料。本文对SMA-5沥青玛蹄脂混合料目标配合比设计中的关键参数进行了一定的分析,并讨论了其性能特点。结果表明,SMA-5沥青玛蹄脂混合料以1.18 mm为粗细集料的分界筛孔尺寸,矿料间隙率较高但不影响混合料整体性能,混合料具有较好的抗水损害和中低速行车抗滑能力。

主 题 词:沥青玛蹄脂混合料 粗集料 分界筛孔 体积指标 抗滑性能 

学科分类:08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

D O I:10.3969/j.issn.0451-0712.2007.04.040

馆 藏 号:203103997...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分