考虑削峰填谷激励的电动汽车集中充放电策略

作     者：王豪 刘俊勇 刘友波 

作者机构：四川大学电气信息学院四川成都610065 智能电网四川省重点实验室四川成都610065 

基　　金：国家自然科学基金项目(50977059) 

出 版 物：《四川电力技术》 (Sichuan Electric Power Technology)

年 卷 期：2013年第36卷第3期

页      码：1-4页

摘      要：电动汽车的快速接入技术(V2G)实现了交通系统与电网的灵活连接,为了对插电式混合动力汽车(PHEV)充放电进行更好的控制,提出了PHEV集中充放电策略并制定算法,通过对峰值时段的削峰能力和低谷时段消纳能力的激励,实现平抑负荷峰谷差的目标,优化系统供电效率。根据某地区预测数据进行算例仿真,结果表明,所设计的PHEV集中充放电机制与策略可以有效降低峰谷差,有望实现系统侧与用户侧的双赢。

主 题 词：电动汽车 电动汽车入网 集中充放电策略 削峰填谷 

学科分类：080802[080802] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-6954.2013.03.001

馆 藏 号：203104082...