典型位置处轮印载荷作用下甲板结构弹塑性响应研究

作     者：贺远松 伍友军 朱凌 蔡伟 HE Yuansong;WU Youjun;ZHU Ling;CAI Wei

作者机构：中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室武汉430063 武汉理工大学交通学院武汉430063 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2021年第45卷第3期

页      码：487-491页

摘      要：针对四种典型工况,开展了轮印载荷作用下甲板板架结构动力响应数值仿真研究,讨论了不同工况下相同轮印载荷大小下甲板板架结构弹塑性响应,对比了每种工况下甲板板架结构的应力、应变以及塑性变形情况.结果表明:轮印关于纵向骨材对称纵向布置时,轮印载荷作用下甲板结构塑性变形值最大,此种工况最为危险.此外,针对轮印对称纵向布置工况的最危险情形,运用弹塑性设计方法,基于许可永久变形设计准则,得到了特定轮印尺寸和板架尺寸下甲板板厚设计曲线,并且给出了实际板厚设计案例.

主 题 词：典型工况 轮印载荷 甲板板架 塑性变形 设计曲线 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2021.03.017

馆 藏 号：203104088...