基于ANSYS的地铁车站深基坑支护设计

作     者：孟文清 秦志伟 张亚鹏 张笑珠 MENG Wen-qing;QIN Zhi-wei;ZHANG Ya-peng;ZHANG Xiao-zhu

作者机构：河北工程大学土木工程学院河北邯郸056038 集瑞联合重工有限公司安徽芜湖241000 

出 版 物：《河北工程大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hebei University of Engineering:Natural Science Edition)

年 卷 期：2010年第27卷第4期

页      码：5-8,22页

摘      要：针对广州地铁三号线永泰站深基坑平面尺寸较长,地下溶洞较多,地质条件较差的特点,制定了地连墙和内支撑相结合的基坑支护方案,以确保基坑和周围建筑物的安全。通过ANSYS建立三维有限元模型,分析了地连墙厚度、内支撑刚度和预加轴力等主要因素对于基坑变形的影响,并根据地连墙厚度和内支撑刚度与墙体最大位移的关系曲线,确定了地连墙厚度和内支撑刚度的合理取值,同时调整钢支撑的预加轴力值,使地连墙的最大侧移值控制在允许的范围内。从施工监测结果可以看出,地连墙侧移和基坑周边沉降基本都在30mm左右,表明本基坑支护方案合理可行。

主 题 词：ANSYS 长条形深基坑 地连墙 内支撑 支护设计 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-9469.2010.04.002

馆 藏 号：203104140...