艰险山区铁路单线预留复线合理性研究

作     者：卓建成 ZHUO Jiancheng

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2021年第38卷第4期

页      码：7-10页

摘      要：研究目的:随着国家《中长期铁路网规划》的逐步实施以及铁路投融资体系改革的深入推进,部分非路网主干线、功能定位不高的复杂艰险山区铁路逐步提上建设日程。关于项目建设规模是采用单线、单线预留复线还是一次新建双线问题经常成为项目建设规模研究的重点和难点。本文主要针对复杂艰险山区(桥隧比大于70%)远期必须形成双线规模的铁路项目为研究对象,对复杂艰险山区铁路的项目建设规模进行一次新建双线和单线预留复线条件方案综合比选研究,提出复杂艰险山区铁路建设规模选择建议。研究结论:(1)艰险山区建设规模选择应综合考虑运量预测与地方经济发展的波动性;(2)桥隧比重过半的山区铁路预留复线工程增建二线实施难度大、工程折现投资高,于征地拆迁、环境保护、节约用地等均不利;(3)在远期需要双线规模方能满足运输需求的艰险山区,各方应本着科学论证、适度超前、友好协商的原则,建议采用综合效益最优的一次新建双线方案;(4)该成果可供铁路勘察设计同行参考。

主 题 词：艰险山区 铁路 预留复线 

学科分类：08[工学] 081601[081601] 0816[工学-纺织类] 0802[工学-机械学] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203104147...