侧压力系数对节理岩体隧道稳定性的影响

作     者：柳厚祥 庞昌秀 LIU Hou-xiang;PANG Chang-xiu

作者机构：长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 

基　　金：湖南省交通科研项目(201331) 土木工程优势特色重点学科创新性基金项目资助(17ZDXK01) 

出 版 物：《交通科学与工程》 (Journal of Transport Science and Engineering)

年 卷 期：2021年第37卷第2期

页      码：28-35页

摘      要：为研究侧压力系数对节理岩体隧道稳定性的影响,利用ABAQUS有限元软件建立了节理岩体隧道模型,分析了不同的侧压力系数和倾角节理对隧道围岩稳定性的影响,研究了围岩变形规律、围岩应力分布、塑性区域分布及围岩破坏时塑性流动规律。研究结果表明:随着侧压力系数的不断增加,围岩竖向位移、最大主应力、最大等效塑性应变均呈现先减小后增大的趋势,围岩应力集中更显著;当节理倾角一定时,随着侧压力系数的不断增加,安全系数先增加后减小;当侧压力系数一定时,随着节理倾角的增加,安全系数先减小后增大。本研究结果以期为节理岩体隧道的设计与施工提供参考。

主 题 词：侧压力系数 节理岩体 塑性流动 等效塑性应变 安全系数 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2021.02.005

馆 藏 号：203104149...