高震地区墩式码头桩基布置比较

作     者：熊浦年 

作者机构：广东省航运规划设计院有限公司 

出 版 物：《珠江水运》 (Pearl River Water Transport)

年 卷 期：2021年第12期

页      码：97-101页

摘      要：为推进一带一路政策下强震地区发展中国家专业化码头建设,减少投入成本,降低施工时间,节约工程材料,本文主要通过分析比较不同的墩台桩基平面布置形式为抗震设计提供思路。分析比较方式通过结合ASCE/SEI 7-10(ASCE STANDARD)Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures、ASCE/COPRI 61-14 Seismic Design of Piers and Wharves、BSI(BS 6349-2:2010)Code of practice for the design of quay walls,jetties and dolphins、以及《水运工程抗震设计规范》(JTS 146-2012)等相关行业准则并采用Midas Civil有限元软件,以印尼某码头为实例,建立三维有限元模型,进行受震分析。比较吊机墩台下桩基的平面形式以及受力结果,研究得出一种合理的码头桩基平面布置形式。对类似的码头桩基结构布置有一定的参考性。

主 题 词：高桩墩式码头 桩基布置 抗震 桩力 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

D　O　I：10.14125/j.cnki.zjsy.2021.12.040

馆 藏 号：203104166...